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配资开户控制運行分析
配资开户控制運行分析

1、風機節能控制器的分析

提出風機節能控制管理的目的,是實現風機運行閉環自动控制。根據生産的需要預先設定供水溫度,由氣候氣象環境對水溫的影響、系統換熱條件的改變對水溫的影響,用溫感探頭的實測值及時反應出来,最終通過調控降溫設備的能耗来穩定供水溫度,實現自控節能。

通常認为,“變頻調速技術”是完成上述過程的理想方法。但變頻調速技術在循環水配资开户風機控制上的運用存在如下局限性和缺陷:

①“變頻調速技術”可以做到很高的控溫精度,但这在循環冷卻水系統卻不很重要。

②變頻器自身的能量損耗(平均運行效率不足90%)影響節能效果。

③變速運行造成風扇葉片攻角改變(迎風角),風機脫離工作點運行使效率降低。

④電機脫離額定轉速的低速運行,以及轉速、扭矩、功耗之間的非線性關系,也使電機的運行效率大为降低。

⑤變頻調速系統价格較为昂貴(每千瓦1000元左右),新建工程和老設備改造都需較大投入。

⑥設計上還必需考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時的破壞性共振問題,和變頻調速器産生強電磁污染對其它儀表的幹擾等問題。

2、風機安全監控器分析

提出風機安全監控管理的目的,是为了自动檢測出振动、油溫、油位的變化數值,并進行顯示和記錄,同時對檢測值超限的風機進行報警和停機,以求达到風機安全平穩運行的目的,減少甚至杜絕風機損壞事故的發生。根據現場管理的實際情況,确定了“風機振动”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數是保證風機安全最重要的運行參數[3]。又确定了“測量範圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設計參數進行研發制作。該系統于1993年9月在循環水場得到首次試用,命名为“KR-939風機安全監控器”。

該系統運用了多參數組合探頭技術、數字指令編碼技術和計算機网絡管理技術。三參數組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上,其探杆直接插入滑油中,将減速箱内的油溫、泊位及設備振动值直接轉換为電信号,并遠傳至控制室内的風機安全監控器。每台安全監控器可以用一條四芯電纜挂接8隻組合探頭,對8台風機的運行參數進行實時監控,同時完成數字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。经過了多次的試验和改型設計,已经成功運用于設備生産現場,各項參數达到了預定的設計要求。

3、實現計算機聯网控制分析

上面介紹的兩種測控系統,可以通過一條四芯通訊電纜(RS-422标準串行接口)與1台管理計算機連接,計算機可以是通用型PC機或工控機。當配備相應的組态化監控管理軟件(DCS-900軟件),即可與多台KR-933、KR-939監控器實現聯网控制。與計算機聯网後的風機監控器增加了如下功能:

①同時監控网内所有控制器的測量參數,實現綜合管理。

②修改网内各控制器的設定參數。

③根據各控制器運行參數變化實現系統優化管理。

④進行曆史數據及圖形的記錄,幫助分析,方便查詢。

4風機管理研究的效果分析

4、保證風機安全運行

根據現場经验,處于完好狀态下的風機,其油溫、油位、振动曲線的特征如下:

①油溫曲線:從开、停機時刻起逐漸升、降,約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。

②泊位曲線:無論是否开機,都應近似一條水平的直線。

③振动曲線:开機狀态下,圍繞一條虛拟的直線作上下窄幅振蕩的不規則曲線。

5、不足之處分析

5、1大型風機不适合應用KR-933節能控制器

對于大功率少機組風機的循環水場,由于每开停1台風機,都會對水溫産生很大的影響。因而,應用KR-933風機節能控制器無法正常穩定控制水溫。如第六循環水場共有3台直徑8.53m、功率160kW的風機,假設安裝風機節能控制器,在設定溫度速率允差。溫度允差、執行周期等參數時,必然産生極大的矛盾,很難選擇出适當的參數值,最終也达不到節能降耗的目的。这種情況下的風機管理,比較适合采用自动變頻調速系統進行控制管理。也正在進行这方面的準備工作。

5、2KR-939安全控制系統的油位測量技術還有待改進

KR-939安全監控器仍存在不足,其主要問題是油位監測,由于受惡劣條件的影響,較容易出現熱絲結垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時,還需要進行人工上塔巡檢實測。

加強風機的科学現代化管理,還應在現有的基礎上不斷改進。